25万怎么选?凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L值得买吗?车主说了实在话

25万怎么选?凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L值得买吗?车主说了实在话

25万怎么选?凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L值得买吗?车主说了实在话 微评车 发布时间:2020-12-23 00:23 在经济高速发展的时代,汽车行业免不了一场恶战,无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“东方魅力”菲斯塔,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“油耗王”猎豹CS10,同级别车型当中无人能及。造车水准不断进步的今天,汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒,正如凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L。我前几天跟车主张先生聊天,他之前有一辆凯迪拉克ATSL,因为想换车,又入手了辆英菲尼迪Q50L,现在开了1个月,总共1800公里,究竟英菲尼迪Q50L都有哪些长处和短处?与凯迪拉克ATSL相较的话,哪些地方能获胜?下面就让用车者为我们解答。 先开凯迪拉克ATS-L凯迪拉克的外观真的是很能扛。技术型灯光比较暗啊,在城区根本感觉不到开了灯,但是还是够用,它的前脸的设计更是将他的,大气的形象展现的特别完美,直列的尾灯,车流中一眼就能认出。现在的车内饰设计都很好看。虽然看上去又像皮又像塑料,是有点软的,仪表盘挺运动的,中控台也不错,操作也算方便,新车味道还是有点大,内饰设计有豪华品牌该有的水平。 空间在同等级里只能算及格吧,买这车的不会太介意空间的吧。然后扶手箱、储物盒设计的挺人性化,很深,放置一些小东小西的很方便,我身高170,前面和最后排很宽敞,包围性很好,安全,后尾箱空间的话,不管是出游还是平常生活,虽然不能说很大,但也的确够了。低速堵车的时候没有那么舒服。悬挂太硬,轮胎也硬,毫无舒适度可言,要的是驾驶手感要什么舒适度啊,车内的静音水准不错,开着音响,基本听不到噪音,但座椅有多向调节,也有腰托调节。 这个车的动力还是很强劲的。动力没得说,秒天秒地秒空气,现在磨合期很少地板油,最快拉过180很轻松,油门还有余量,特别是在高速上的时候,动力提高特别的明显。操控性不错,对于女孩子来看,很轻巧,不是很笨重,感觉底板很低。冰雪道路起步是最大难题,即使开了防滑模式,谁让我住在北方呢,转向指哪儿打哪儿,跟随性好,高速行车时还是比较稳的,操控性整体来看比较满意,容易上手的。 再开英菲尼迪Q50L颜值:外观满分,第一眼就被吸引,相信买这车都是被外表骗了。整个车都有线条感,看起来大方简洁,颜值还用说么,看久了也没有疲劳感,鹰眼大灯战斗气息十足,组装做工也不错,唯一的槽点就是车漆太薄,很薄。内饰我觉得比较精细,豪华车品牌,还是要对得起自己牌子的。全真皮座椅,真皮方向盘,内饰材料很良心,基本都是皮革或真皮,也是见仁见智,是多媒体控制台大屏反应有延迟,导航屏比较鸡肋,都不可避免不出现任何的异响,希望一切能够让人在可接受范围。 平常都是女朋友在开,偶尔在我会开,空间绝对没问题。车内置物空间太少,前排就两个放水杯的地方,后排门板没有储物空间,膝盖空间3最好,头其实都不够用,4算矮子里挑高个,坐垫c最短,ats不说了,后尾箱空间大,后排空间大,车内满座的时候很舒服。舒适性是我看上这款车子的另外一个重要的原因。底盘调教的很好,不硬,胎噪大,隔音一般尤其引擎传来的声音,皮质座椅的填充物还是较丰富,应该使用了蛮多软性的材料。 车虽然重,深踩的话动力还是足够的。我觉得动力很好,也挺平顺的,引擎不错,底盘好,前段加速感觉一般,可能因为车重的原因吧。驾驶没啥好说,买车只是家用,谈不上什么操控性。滤震调校个人感觉偏硬,也许运动型车都这样吧,方向盘偏重,不过我喜欢这种感觉,开高速还挺稳的,没有传说中日系漂的感觉。结语:凯迪拉克ATSL:整车从外观看,就会让人眼前一亮,不由得多看它几眼,感觉操控的时候很有信心。英菲尼迪Q50L:人坐在上面非常的舒服,动力,车没过磨合期,不敢使劲踩,后驱应该没问题。我给凯迪拉克ATSL 87分,英菲尼迪Q50L 92分,我认为提英菲尼迪Q50L是正确的选择,特别是它的外表和内饰。虽然两款车的价格差不多,但我更喜欢英菲尼迪Q50L。现在很多人承认它的价值和档次,口碑和销量说明一切,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开到现在,我想用三个字表达感受:是好车!那么,25万怎么选?凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L值得买吗?车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗?  0

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